特斯拉百度搜索结果 竟然被腾势汽车截胡

  特斯拉不国产没毛病,但在中国卖车还是要讲究一点『入乡随俗』,马斯克同学赶紧给特斯拉中国的市场团队拨点预算,让他们有钱买断特斯拉中文搜索关键词,这样做才符合一个定位豪华电动车的品牌应有的逼格和调性。
 
  这个,真的有点尴尬了……
 
  曾记得,在漫漫国庆长假的小日子里,打开百度搜索页,本想搜索一下特斯拉的相关新闻,却未曾想被接下来的一幕惊呆了。在竞价排名的搜索逻辑里,中文关键词“特斯拉”第一个搜出来的,居然不是特斯拉官方网站,而是中国的两家新能源汽车官网――腾势和北汽新能源。
 
  口说无凭,有截图为证。

  大写的尴尬!百度搜索特斯拉,竟然被腾势「截胡」|
 
  截图上显示,特斯拉官网排名第三,前面两位分别是以特斯拉为假想敌的腾势“试驾邀约”广告和北汽新能源团购信息,不用说,这都是商业推广展示位,一看就是花了钱买的。但问题是,他们买的关键字居然是同一个:特!斯!拉!对照之下,不花钱的特斯拉官网被挤到了第三位。
 
  如果联想到,前段时间腾讯斥资入股了特斯拉,百度这么做算不算“公报私仇”?其实,这样猜测未免太腹黑了一些。按照百度竞价排名法则,购买中文搜索关键词是不排除“打压对手”的,这样一来,对于官方网站来说就比较尴尬了。比如,奔驰如果不购买百度搜索关键词,就极有可能出现这种情况:网友搜索奔驰,第一个弹出来的就是奥迪官网链接。
 
  因为,在百度那里,如果奔驰这两个中文搜索关键词自己不买下来,竞争对手一旦买下就太尴尬了。所以,对于大多数财大气粗的豪华汽车品牌来说,在百度这样的近乎垄断性的中文搜索引擎面前,无论是从名誉上维护自己的正统地位,还是保护自己商业利益不受损失两点考量,都要不惜一切代价把自己品牌的中文名搜索关键词买下,以免给竞争对手留下“恶搞”的机会。
 
  于是乎,我们在百度搜索里输入奔驰和宝马,就会出现这样的画面(其实搜索奥迪或者其他豪华品牌也一样,不信你可以试试,反正单纯的壹哥我是真信了)。按照正常的商业逻辑,这是合乎情理的。因为百度制定的“竞价排名”商业规则,就是倒逼大家都按照这套游戏规则来办事。说到这里,有必要解释一下,特斯拉为何成了“特例”?

  大写的尴尬!百度搜索特斯拉,竟然被腾势「截胡」|
 
  其实,在数年前汽车行业也出现过一起某车企品牌的百度搜索关键词,被竞争对手买走的尴尬戏码。后来经历了很长时间后,对方才反应过来并且通过私下协商解决了这个问题。但在豪华汽车品牌里,特斯拉被“暗算”迄今还是独此一例,而且是一次性被两家来自中国的新能源汽车品牌“围殴”。
 
  解释这个现象的合理推导是这样的:第一,首先是特斯拉官方没有购买百度搜索中文关键词“特斯拉”,这才让竞争对手有了可乘之机,正所谓苍蝇不叮没缝的蛋;第二,竞争对手发现,购买“特斯拉”这三个中文搜索关键词有商业价值,比如腾势,就有机会将特斯拉的部分目标客户群,转化成腾势电动车自己的用户。
 
  在上述两大条件均成立的基础上,才有可能发生第三部:原本应该被特斯拉官方购买的的中文搜索关键词,因后者放弃购买而被竞争对手“先下手为强”。在这一点上,无论是腾势还是北汽新能源,在商业推广上都算得上是“老司机”。但是有点不太明白的是,腾势好歹出身是戴姆勒和比亚迪联手打造的高端电动车,动辄35万―40万元(扣除补贴前)的售价尚能从特斯拉目标人群里抢得一杯羹。
 
  北汽新能源购买“特斯拉”中文搜索关键词究竟是为啥涅?因为从目标人群来看,重叠概率实在太低。说服原本想购买特斯拉的人,回转头去买北汽新能源,想想这需要多大的勇气和想象力啊。难道……好吧,再说下去有点不符合商业逻辑了。北汽新能源具体出于何种动机“暗怼”特斯拉,各位吃瓜群众请自行脑补吧。
 
  最后,特斯拉不国产没毛病,但在中国卖车还是要讲究一点“入乡随俗”,赶紧给特斯拉中国的市场团队拨点预算,让他们有钱买断特斯拉中文搜索关键词,这样做才符合一个定位豪华电动车的品牌应有的逼格和调性。否则,每一个特斯拉车主,在百度搜索自己热爱的品牌时,都不免要经历这样“辣眼睛”的画面,想想那些花了一百万购买特斯拉的用户,都替他们觉得残忍。
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先以一篇何熠深度分析咪蒙的文章做引子吧。『在一个由权力系统造就的人人噤声不语的高压社会里,如果一位写作者为权贵大唱赞歌,写出来的东西连自己也不会相信,媚